O motorista Alcindo Picinatto conquistou a quinta colocação na terceira fase regional da competição "Melhor Motorista de Caminhão do Brasil 2010", realizada nos dias 7 e 8 de agosto, na cidade de Lajeado (RS).
A competição criada e organizada pela Scania, com o objetivo de promover mais segurança nas estradas e eficácia no setor de transporte, quebrou o seu recorde de inscrições em 2010, com 28.505 participantes, número 36% superior a ultima edição, realizada em 2008, quando o evento contabilizou 21 mil inscritos.
     Para obter esta classificação, o motorista da Bertolini participou de avaliações por meio de provas práticas e teóricas, abrangendo temas como Segurança nas Estradas, Educação no Trânsito, Primeiros Socorros, Direção Defensiva, Manutenção do Caminhão, cuidados com o Meio Ambiente, Legislação de Trânsito e Condução Eficaz.
     Alcindo Picinatto vem desenvolvendo seu trabalho na filial de Bento Gonçalves desde 29 de setembro de 2008, como motorista de estrada. Desde então, participou de cursos no Centro de Treinamento de Motoristas da Região Nordeste do RS (CENTRONOR) e de atualização para condutores de veículos de transporte de carga de produtos perigosos.

     Os rios substituem as rodovias na Região Amazônica, que está isolada dos maiores centros produtivos e consumidores do Brasil, tanto pela distância, como pelas alternativas de transporte. Nesta parte Norte deste país continental a navegação é o modal predominante.
     O transporte fluvial, que não faz muito tempo era considerado um entrave, quando era lento e o tempo de viagem das mercadorias aumentava os custos. No entanto este modal evoluiu, tornando-se mais seguro e ágil.
     Em setembro de 1988 a Bertolini iniciou suas atividades na navegação da Amazônia. As balsas carreteiras são utilizadas para o transporte de carga geral, veículos e outras mercadorias, dentro de semirreboques. As balsas graneleiras são empregadas para o transporte de grãos (soja e milho). Os empurradores são embarcações fluviais motorizadas de pequeno calado e com uma superestrutura relativamente alta, projetada para navegação em rios. Possuem grande robustez e boa mobilidade de uma balsa ou de um comboio de duas ou mais balsas.
     Cada projeto de empurrador ou balsa tem origem nas necessidades da Bertolini, de onde resultam as especificações de autonomia, potência de motores, velocidade a ser atingida, consumo de combustível, dependendo dos rios e da carga que será transportada.

     A unidade do SEST/SENAT-Goiânia recebeu no período de 08 a 10 de julho a 14ª Convenção dos Profissionais do Volante. Além da parceria com o SEST/SENAT na elaboração e realização de algumas palestras, o evento teve como patrocinadores a Autotrac, Apisul, Décio Auto Posto Beira Rio/Gurupi, Rede de Postos Marajó, Posto Vale do Sol e Suécia Concessionária Volvo.
     Na solenidade de abertura, a diretora de Logística, Leda Casonatto, que congregou os motoristas da casa e agregados, enfatizou a importância do evento que reunia os motoristas, agradecendo a presença de todos. Em seguida houve um minuto de silêncio, em homenagem aos profissionais do volante já falecidos.
     O gerente corporativo de Risco, Roberto Moreno propôs que na convenção de 2011 seja feito um minuto de barulho. "Caso todos os motoristas retornem e que tenhamos um ano sem vítimas nas estradas", justificou Moreno essa sugestão.
     A programação ofereceu um ciclo de palestras com temas pertinentes à categoria, como gestão e conservação de pneus, manutenção de veículos pesados, impacto no tempo de transferência, utilização do macro 10, aumentos das exigências de regras para liberações, transporte de distribuição, prostituição infantil, entre outros.
     Os tópicos principais abordados neste evento foram: Atendimento a Clientes; Manutenção de Equipamentos Pesados e Prostituição Infantil, este último foi abordado com ênfase pelos nossos palestrantes em conjunto com Ações do Projeto da TBL denominado: Parceiros Pela Vida, que desenvolve durante o ano diversas campanhas de conscientização sobre diversos temas sociais.